陈志成，男，汉族，中共党员，1994年9月出生，工学博士，副教授，入选太阳成集团tyc1286首批“工科集群青年人才专项支持计划”。

主要从事汽车线控底盘动力学与执行器智能控制技术研究，近5年主持省部级以上科研项目7项，以第一作者/通讯作者身份在IEEE TTE、《汽车工程》等国内外相关领域知名期刊发表论文30余篇、授权发明专利5项；以主要参与者身份荣获中国汽车工程学会科技进步奖 一等奖 2项、吉林省技术发明奖 一等奖 1项、吉林省技术发明奖 二等奖 1项等。

教育经历：

2024.01-至今 中机试验装备股份有限公司       博士后

2019.09-2022.09:  太阳成集团tyc1286        博士学位

2016.09-2019.06:  太阳成集团tyc1286                       硕士学位

2012.09-2016.06:  太阳成集团tyc1286材料科学与工程学院    学士学位

主要研究方向：

[1]多域融合分布式驱动电动汽底盘动力学端到端控制技术

[2]面向人-车-环境多元协同优化的制动-转向-悬架控制技术

[3]基于底盘健康度量化监测机制的汽车智能容错控制技术

[4]轮端异构扰动下底盘执行器自学习建模与一致性控制技术

主持科研项目：

[1]国家自然科学基金青年科学基金项目（52302471），“基于稳定性状态量化评估机制的汽车线控底盘自适应协同预测控制”，2024.01-2026.12，主持。

[2]中国博士后科学基金特别资助项目（2025T180362），“基于性能监测的极端场景汽车底盘自学习重构容错控制研究”，2025.06-2026.12，主持。

[3]中国博士后科学基金面上项目（2024M753063），“基于运动失稳风险认知机制的汽车线控底盘自适应协同控制研究”，2024.07-2026.07，主持。

[4]吉林省、长春市重大科技专项（20220301009GX）子课题，“面向人-车-环境系统多元协同优化的智能全主动悬架关键技术研究”，2022.11-2025.10，主持。

[5]吉林省、长春市重大科技专项（20250306002ZD）子课题，“高带宽机电式全主动悬架技术研究”，2025.07-2027.06，主持。

[6]吉林省、长春市重大科技专项（20240301016ZD）子课题，“智能座舱信息物理系统关键性能及安全检测装备研发”，2024.10-2027.09，主持。

[7]吉林省自然科学基金面上项目（20240101121JC），“基于运动失稳风险认知机制的分布式驱动电动汽车自适应协同预测控制研究”，2024.01-2026.12，主持。

[8]高端汽车集成与控制全国重点实验室开放基金项目，“全线控底盘多执行器个性化冗余容错机制研究”，2024.8-2025.12，主持。

[9]厦门金龙联合汽车工业有限公司，“电子机械线控制动系统设计与算法开发”，2024.12-2026.9，主持。

[10]中国第一汽车股份有限公司技术中心，“IBC系统集成控制研究”，2024.1-2026.12，主持。

近五年代表性论文与专利：

[1]Chen Zhicheng, Zhu Bing, Zhao Jian, Wu Jian. Variable Servo Characteristic Brake System Matching and Implement Method based on Driving Style Identification[J]. IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2023, 9(1):45-59. (JCR1区, IF=8.3)

[2]Zhao Jian, Zhou Wenbo, Zhu Bing, Chen Zhicheng*(通讯). Multi-objective Global Velocity Sequence Generation Method for Active Suspension System Preview Control Based on Proliferation Compensation Zone[J]. Advanced Engineering Informatics, 2025, online. (JCR1区, IF=9.9)

[3]Zhao Jian, Du Jinpeng, Zhu Bing, Chen Zhicheng*(通讯). Adaptive Dual-loop Pressure Control for an Integrated Electro-hydraulic Brake System Considering Uncertain Nonlinear Characteristics[J]. IEEE Transactions on Transportation Electrification, 2024,10(4):9428-9440. (JCR1区, IF=8.3)

[4]Shi Yukang, Wu Jian, Zhu Bing, Zhao Jian, He Rui, Chen Zhicheng*(通讯). Safety-enhanced Behavioral Decision Strategy for Intelligent Vehicles Under Roundabout Scenarios[J]. Information Sciences, 2025, 718(1):1-18. (JCR1区, IF=6.8)

[5]Chen Zhicheng, Zhu Bing, Zhao Jian*, Wu Jian, Guan Hao, Xu Hualin, Liu Zhipeng. Longitudinal and Lateral Coupling Vehicle Stability Controller Designed Based on Piecewise T-S Fuzzy Model[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D-Journal of Automobile Engineering, 2024, 238(7): 1880-1895.

[6]赵健, 党瑞捷, 姜大力, 白爽, 王琪绚, 朱冰, 韩嘉懿, 陈志成*(通讯). 电子机械制动系统夹紧力非线性抗扰控制[J]. 汽车工程, 2025.

[7]赵健, 周文博, 朱冰, 陈志成*(通讯), 韩嘉懿, 张培兴, 宋东鉴. 基于VSD-MPC的主动悬架预瞄控制策略[J]. 汽车工程, 2025.

[8]朱冰, 李海乔, 赵健, 陈志成*(通讯), 侯杰, 王仕伟, 丁树伟. 基于输出反馈观测器的主动悬架鲁棒模型预测抗扰控制[J]. 汽车工程, 2025.

[9]吴坚, 石裕康, 朱冰, 赵健, 陈志成*(通讯). 基于主观先验强化学习的汽车环岛驾驶决策[J]. 汽车工程, 2025.

[10]赵健, 何聪, 刘枫, 朱冰, 陈静, 陈志成*(通讯).线控转向系统自适应抗扰转角控制策略[J]. 汽车工程, 2025.

[11]朱冰, 吕恬, 赵健, 陈志成*(通讯), 吴坚. 冗余转向系统电流传感器故障诊断及容错策略[J]. 机械工程学报, 2024, 60(10): 413-424.

[12]朱冰, 郑英龙, 赵健, 杜金朋, 陈志成*(通讯), 陈志刚, 李俊伟, 郝文权, 张永. 基于电机-电磁阀协同补液逻辑的集成式线控制动系统轮缸压力控制策略[J]. 中国公路学报, 2024,37(11):289-300.

[13]吴坚, 王瀚林, 朱冰, 赵健, 陈志成*(通讯). 考虑动态多目标需求的车辆横摆稳定性自适应控制策略[J]. 汽车工程, 2024, 46(12): 2329-2338.

[14]赵健, 杜金朋, 朱冰, 陈志成*(通讯), 吴坚.集成式电液制动系统自适应双环压力控制[J]. 汽车工程, 2024, 46(8): 1479-1488.

[15]朱冰, 唐衍鹏, 张东波, 赵健, 陈志成*(通讯). 考虑多维非线性扰动的电子助力制动系统自适应压力控制[J]. 汽车工程, 2024, 46(6): 1096-1113.

[16]陈志成, 朱冰, 赵健*, 吴坚. 考虑非线性特性的电控助力制动系统多闭环压力控制策略[J]. 机械工程学报, 2023, 59(4): 190-198.

[17]陈志成, 朱冰, 赵健*, 吴坚, 宋东鉴, 杜金朋.基于可调储液缸的再生制动电液分配控制策略[J]. 汽车工程, 2022, 44(2): 239-246.

[18]陈志成,王瀚林,吴坚,朱冰,赵健. 一种考虑动态多目标需求的车辆横摆稳定性自适应控制方法. 发明专利授权, ZL2024105661930, 2025-3-11.

[19]陈志成, 赵健, 朱冰. 一种基于最小二乘与支持向量回归的方向盘转角估计方法. 发明专利授权, ZL2023103754160, 2025-09-17.

[20]陈志成,唐衍鹏,和叶晟,朱冰,赵健,吴坚. 一种考虑多维非线性扰动的电子助力制动系统自适应压力控制方法. 发明专利授权, ZL2024105617410, 2025-9-16.

获奖情况：

[1]中国汽车工程学会科技进步奖 一等奖, “智能汽车人-车-环境一体化测试评价关键技术及应用”. 中国汽车工程学会, 2023-10-1.

[2]中国汽车工程学会科技进步奖 一等奖, “红旗高级乘用车高性能底盘平台研发与产业化”. 中国汽车工程学会, 2023-10-1.

[3]吉林省科学技术进步奖 一等奖. “智能汽车先进底盘系统个性化设计与测试关键技术”. 吉林省人民政府, 2022-12-1.

[4]吉林省科学技术发明奖 二等奖. “新能源汽车制动系统及其测试匹配体系”. 吉林省人民政府, 2019-10-23.

[5]中国生产力促进奖(创新发展) 一等奖. “智能汽车个性化控制系统及其测试评价方法”. 中国生产力促进中心协会, 2020-10-28.

团队与招生情况：

太阳成集团tyc1286汽车电控与智能化研究室（VCI）成立于2010年，团队负责人为朱冰教授，拥有国际一流的智能汽车技术研发与测试全栈式平台条件。团队先后培养太阳成集团tyc1286十佳研究生4人、十佳大学生5人；先后30余人次获国家奖学金；获批国家自然科学基金博士生基金2项；毕业生荣获中国汽车工程学会优秀博士论文3篇、吉林省优秀博士论文2篇、太阳成集团tyc1286优秀博士论文3篇、吉林省优秀硕士论文6篇、太阳成集团tyc1286优秀硕士论文14篇。

本人面向车辆工程、通信工程、人工智能、计算机、数学等专业每年招收至少2名硕士研究生，要求具有良好的团队合作意识、拼搏创新精神和沟通表达能力，具备扎实的Matlab/Simulink、Python/PyTorch等编程基础和一定的汽车底盘电控经验。

汽车电控与智能化研究室（VCI）团队气氛良好，衷心欢迎国内外优秀博士、硕士加入！

联系方式：

电子邮箱：chenzhicheng@jlu.edu.cn

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